Mehanički prijenos je podijeljen na zupčani prijenos, turbinski klizač, remenski prijenos, lančani prijenos i zupčanik.
1. Zupčanik
Zupčasti prijenos je najčešće korišten oblik prijenosa u mehaničkom prijenosu.Njegov prijenos je precizniji, visoka efikasnost, kompaktna struktura, pouzdan rad, dug vijek trajanja.Zupčanik se može podijeliti na mnogo različitih tipova prema različitim standardima.
prednost:
Kompaktna struktura, pogodna za prijenos na kratke udaljenosti;pogodan za širok raspon obimnih brzina i snage;tačan prijenosni omjer, stabilnost, visoka efikasnost;visoka pouzdanost, dug radni vijek;može realizirati prijenos između paralelne osovine, bilo kojeg ugaonog ukrštanja vratila i bilo kojeg ugaonog raspoređenog vratila.
Nedostaci:
Nije prikladan za prijenos na velike udaljenosti između dvije osovine i nema zaštitu od preopterećenja.
2. Pogon turbine
Primjenjivo je na kretanje i dinamičku silu između dvije vertikalne i disjunktne ose u prostoru.
prednost:
Veliki prijenosni omjer i kompaktna struktura.
Nedostaci:
Velika aksijalna sila, lako se zagrijava, niska efikasnost, samo jednosmjerni prijenos.
Glavni parametri turbinskog pužnog pogona su: modul;ugao pritiska;krug indeksiranja pužnog zupčanika;indeksni krug crva;olovo;broj zubaca pužnog zupčanika;broj glave crva;prenosni odnos itd.
3. Pogon remena
Remenski pogon je vrsta mehaničkog prijenosa koji koristi fleksibilni remen zategnut na remenici za obavljanje kretanja ili prijenosa snage.Remenski pogon se obično sastoji od pogonskog točka, pogonskog točka i prstenastog remena zategnutog na dva točka.
1) Koncept pokreta otvaranja, središnjeg razmaka i ugla omotača se koristi kada su dvije ose paralelne i smjer rotacije je isti.
2) Prema obliku poprečnog presjeka, remen se može podijeliti u tri tipa: ravni remen, klinasti remen i specijalni remen.
3) Ključne tačke primene su: proračun prenosnog odnosa;analiza naprezanja i proračun remena;dozvoljena snaga jednog klinastog remena.
prednost:
Pogodan je za prijenos sa velikim središnjim razmakom između dvije osovine.Pojas ima dobru fleksibilnost, što može olakšati udar i apsorbirati vibracije.Može skliznuti pri preopterećenju i spriječiti oštećenje drugih dijelova.Ima jednostavnu strukturu i nisku cijenu.
Nedostaci:
Rezultati pokazuju da je ukupna veličina mjenjača velika, potreban je zatezni uređaj, ne može se garantirati konstantan prijenosni omjer zbog klizanja, vijek trajanja remena je kratak, a efikasnost prijenosa niska.
4. Lančani pogon
Lančani prijenos je vrsta prijenosa koji prenosi kretanje i snagu pogonskog lančanika sa posebnim oblikom zuba na pogonski lančanik sa posebnim oblikom zuba kroz lanac.Uključujući pogonski lanac, pogonski lanac, prstenasti lanac.
prednost:
U poređenju sa remenskim pogonom, lančani pogon ima mnoge prednosti, kao što su nepostojanje elastičnog klizanja i klizanja, tačan prosječni prijenosni omjer, pouzdan rad i visoka efikasnost;velika snaga prijenosa, jak kapacitet preopterećenja, mala veličina prijenosa pod istim radnim uvjetima;potrebna mala napetost, mali pritisak koji djeluje na osovinu;može raditi na visokim temperaturama, vlazi, prašini, zagađenju i drugim teškim okruženjima.
U poređenju sa zupčastim pogonom, lančani pogon zahteva manju preciznost proizvodnje i ugradnje;kada je središnja udaljenost veća, struktura prijenosa je jednostavna;trenutna brzina lanca i trenutni prijenosni omjer nisu konstantni, a stabilnost prijenosa je loša.
Nedostaci:
Glavni nedostaci lančanog pogona su: može se koristiti samo za prijenos između dvije paralelne osovine;visoka cijena, lako se nosi, lako se produžava, slaba stabilnost prijenosa, dodatno dinamičko opterećenje, vibracije, udarci i buka tokom rada, tako da nije pogodan za brzi prijenos unazad.
5. Zupčanik
Prenos koji se sastoji od više od dva zupčanika naziva se pogon na točkovima.Prema tome postoji li aksijalno kretanje u zupčaniku, zupčani prijenos se može podijeliti na uobičajeni zupčani prijenos i planetarni zupčanik.Zupčanik sa kretanjem ose u sistemu zupčanika naziva se planetarni zupčanik.
Glavne karakteristike pogona na kotačima su: pogodan je za prijenos između dvije udaljene osovine;može se koristiti kao prijenos za realizaciju prijenosa;može postići veliki prijenosni omjer;realizovati sintezu i dekompoziciju kretanja.
Vrijeme objave: Jul-06-2021